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Guide pédagogique sur la conception, le calcul et la réglementation des charges sous essieux pour les véhicules industriels, illustré par des exemples concrets et des exercices pratiques.
Guide synthétisant les points clés de l'usage de l'acier et l'aluminium pour la conception de structures de véhicules utilitaires légers (VUL). Ce guide met en avant les avantages, contraintes mécaniques ..., en s'appuyant sur des exemples chiffrés et des préconisations constructeurs.
Un carrossier doit équiper un porteur d’une grue arrière cabine et d’un plateau. Pour que le véhicule puisse rouler sur les routes, il devra être homologué (réceptionné). La répartition des charges totales sur les essieux doit être connue.
Le travail du "carrossier constructeur" consiste à équiper un véhicule automobile d'une "carrosserie". Le terme de carrosserie englobe tout ce que l'on ajoute au véhicule.
Avec un camion équipé d'un bras hydraulique, il devient possible de le transformer en camion benne tout comme en transporteur de container. Tous les fabricants donnent des consignes et contraintes de montage.
Le travail principal du carrossier constructeur consiste à équiper un véhicule "non terminé" que l’on appelle souvent châssis cabine. Le châssis est aussi appelé "cadre" et fait partie intégrante du véhicule.