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Cette ressource détaille phase après phase la réalisation d’une pièce imprimée en 3D : design, conception CAO, FAO, impression et post-traitement
Cette ressource détaille les différentes phases de réalisation des tunnels du Grand Paris Express, des travaux préparatoires des puits-gares, au creusement par tunnelier. Un rapide historique des tunneliers est évoqué puis leur fonctionnement est expliqué en détaillant les différentes parties des engins et leurs rôles. Enfin le choix de la technique de creusement est présenté
Cette ressource propose de parcourir les vingt siècles de construction de la Grande Muraille de Chine, dont la durée de vie relative aux matériaux utilisés ne cesse d’étonner. À travers les périodes de son édification, seront balayés les objectifs de sa construction, le type d’architecture, les différents matériaux utilisés en donnant quelques valeurs de caractéristiques mécaniques, et les techniques mises en place. Enfin nous conclurons sur la possibilité d’utilisation de ces matériaux à notre époque et s’ils peuvent être modèles d’éco-matériaux
Cette ressource expose le procédé de fusion sélective par laser (SLM) en se basant sur une imprimante en particulier (FormUp 350 et son enceinte d’isolement FlexCare, fabricant AddUp)
Cette ressource revient sur le tracé de la ligne 18 du Grand Paris Express, ses caractéristiques et les controverses qui l’entourent
Cette ressource présente la fabrication additive ainsi que les sept procédés classés en fonction de l’état initial de la matière et du procédé de mise en œuvre, tout en présentant la démarche de conception et en comparant les procédés
Cette ressource expose comment et pourquoi le projet du Grand Paris Express s’est développé en retraçant l’historique du réseau actuel, les différentes idées et ébauches qui se sont succédé et enfin en présentant le projet actuellement en construction
Cette ressource pédagogique expose les chiffres de l’approvisionnement en énergie en particulier en énergie électrique puis focalise son propos sur la mobilité terrestre soutenable. Après avoir répertorié les différentes solutions actuellement développées, l’étude se resserre sur des véhicules électriques à batteries (tout électrique ou hybrides plugin) et à pile à combustible et hydrogène