Épreuve E4 - BTS Fonderie - juin 2025

Mise en situation 

Une association de passionnés d'histoire et d'aéronautique souhaite faire revivre un avion de chasse français de 1939, le Dewoitine D551. Son objectif est la fabrication de 4 appareils.

Elle sollicite donc un bureau d'études de fonderie pour l'étude et la réalisation de 8 fûts de jambe de train d'atterrissage (4 pour la jambe gauche, 4 pour la jambe droite).

Cette fonderie est spécialisée dans le moulage de pièces en alliages d'aluminium-magnésium, coulées en basse pression.

Le procédé de fabrication du moule initialement retenu est l'impression 3D sable, qui sera ici assimilé au moulage machine.

Extrait du cahier des charges 

- pièce : fût de jambe de train d'atterrissage ;
- domaine : aéronautique ;
- alliage : EN AC-42200 S T6 ;
- Rm mini : 270 MPa ;
- Rp0,2 : 220 MPa ;
- masse du brut ébarbé : 6,9 kg ;
- masse volumique : 2 670 kg?m-3 ;
- pièce noyautée : oui ;
- état de livraison : usiné ;
- tolérances générales de forme du brut : 2 mm ;
- rugosité intérieure et extérieure du brut : maximale Ra 25,4 ;
- nombre de moules : 8 (4 + 4) ;
- nombre d'empreintes par moule : 1.

Travail demandé 

Le sujet comporte cinq parties indépendantes qui peuvent être traitées dans un ordre indifférent.

PARTIE 1 – Analyse dimensionnelle et géométrique.
PARTIE 2 – Choix de l’alliage.
PARTIE 3 – Étude mécanique.
PARTIE 4 – Moulage et coulée basse pression.
PARTIE 5 – Devis.