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publié le 03 oct 2025 par Frédéric DELÉPÉE
Épreuve E2 – EXPLOITATION DE LA DOCUMENTATION TECHNIQUE
Durée : 4 heures Coefficient : 4
Phénomène de pompage sur un avion bimoteur
Mise en situation :
Durant la phase d’approche d’un avion bi-moteur, le moteur n°1 subit un phénomène de pompage (STALL). Celui-ci est récupéré par la chute transitoire du régime N1. Ce pompage induit un dysfonctionnement moteur :
Quelques minutes après, un deuxième pompage apparait, obligeant le pilote à couper le moteur n°1.
Partie 1 : Étude réglementaire
Partie 2 : Analyse du phénomène de pompage
Partie 3 : Analyse du système de retour d'information du VBV position Sensor
Partie 4 : Analyse de la chaîne de commande du système VBV
Partie 5 : Réparation du système VBV