Baccalauréat Professionnel
AÉRONAUTIQUE OPTION SYSTÈMES

Épreuve E2 – EXPLOITATION DE LA DOCUMENTATION TECHNIQUE

Durée : 4 heures Coefficient : 4

Phénomène de pompage sur un avion bimoteur

Mise en situation :

Durant la phase d’approche d’un avion bi-moteur, le moteur n°1 subit un phénomène de pompage (STALL). Celui-ci est récupéré par la chute transitoire du régime N1.
Ce pompage induit un dysfonctionnement moteur :

• Bruit anormal
• Vibration
• Défaut de combustion (Explosion anormale)

Quelques minutes après, un deuxième pompage apparait, obligeant le pilote à couper le moteur n°1.

Partie 1 : Étude réglementaire

Partie 2 : Analyse du phénomène de pompage

Partie 3 : Analyse du système de retour d'information du VBV position Sensor

Partie 4 : Analyse de la chaîne de commande du système VBV

Partie 5 : Réparation du système VBV