Charges sous essieux

Présentation

Un essieu est une pièce supportant deux roues à ses extrémités.

Cet axe est disposé transversalement sous le véhicule. Il relie les roues au châssis. L'essieu supporte les organes de commande des roues motrices. De plus, il maintient l'écartement entre les roues à une valeur constante. Pour les véhicules poids lourds et pour les voitures à roues arrière motrices, l'essieu arrière est appelé pont arrière.

Le document proposé est un guide pédagogique complet sur la conception, le calcul et la réglementation des charges sous essieux pour les véhicules industriels, illustré par des exemples concrets et des exercices pratiques.

Sommaire

1. Introduction
2. Dénomination des essieux
3. Détermination du nombre d'essieux
4. Les essieux pour véhicule industriel (VI)
     4.1. Les essieux à suspension mécaniques
     4.2. Les essieux à suspension pneumatique
5. Relation avec les projets industriels du BTS
6. Exercice : porteur plateau porte engin – interférence avec la carrosserie
7. Charges différentes sous les essieux
8. Calcul de l’empattement
     8.1. Empattement réel (F)
     8.2. Empattement technique (F')
9. Exercices
    9.1. Exercice 1 : essieux AR de capacité de charge différente
    9.2. Exercice 2 : remorque fronton mobile
10. Charge maxi sous essieux et distance entre essieux
11. Rappel du PTRA : Poids total autorisé en charge
    11.1. Ensemble articulé
    11.2. Train routier
    11.3. Train double
12. Les limites réglementaires du PTAC et PTRA en fonction du nombre d'essieux
     12.1. Exercice 1
     12.2. Exercice 2