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publié le 09 Sep 2016 par Benoît GOULET
Durée : 6 heures - Coefficient : 4
L’objectif de cette étude porte sur la conception d’un banc d’essai d’embrayage permettant de simuler les phénomènes vibratoires ressentis par le conducteur d’un véhicule au niveau de la pédale d’embrayage et au niveau sonore dans l’habitacle. Ce type de banc a notamment permis de valider de nouveaux mécanismes d’embrayage et de volant moteur, notamment les volants bi-masse permettant de mieux encaisser les vibrations.