CAPLP Externe - Génie mécanique - Option construction - 2026 - Épreuve écrite disciplinaire

publié le 20 mai 2026 par Jean-Christophe DUCHATEAU

Groupe principal

Description

CAPLP Externe

Section : Génie mécanique
Épreuve d'admissibilité
Option construction

Support : Chariot de transport.

Mise en situation

L’Entreprise SERMAS

Fondée en 1972 à proximité de Grenoble, l’entreprise SERMAS-INDUSTRIE est leader mondial dans les équipements pour usines d’aluminium.

Elle offre des solutions de sciage de brames de grande taille en sortie de coulée ou de profilés extrudés, ainsi que des fraises de surfaçage. Ces équipements se retrouvent dans plus de 40 pays sur tous les continents.

Description du chariot de transport SERMAS-INDUSTRIE

Afin de pouvoir proposer des solutions complètes clé en main, SERMAS a développé des équipements de transport et manutention afin de relier les différents postes de travail des ateliers de fabrication d’aluminium. L’objet de l’étude est un de ces chariots de transfert qui permet de déplacer les brames d’aluminium qui ont été coulées vers la ligne où seront réalisées les opérations de rectification et de découpe.

Dans sa configuration actuelle, le chariot convoyeur est capable de transporter des brames d’aluminium d’une masse de 46 tonnes. Le déplacement se déroule en trois étapes :

Le chariot (1) est situé sous le convoyeur à rouleaux de la ligne de coulée. Les deux tiges des vérins (4) sortent et font tourner l’arbre menant (2). L’arbre mené (3), relié à l’arbre menant par la barre de liaison (5) est également entrainé en rotation. La rotation des deux arbres permet l’élévation des deux couteaux (6), afin de soulever la brame du convoyeur.
Le chariot se déplace jusque sous le convoyeur à rouleaux de la ligne de découpe.
La table du chariot redescend, afin que la brame repose sur le convoyeur à rouleaux.

Objet de l’étude

Afin de répondre à une demande spécifique d’un client, l’entreprise SERMAS doit vérifier que le chariot peut être utilisé pour des brames de dimensions et de masses plus importantes. Dans le cas contraire, des adaptations seront à envisager afin de s’assurer du bon fonctionnement du chariot dans le respect du cahier des charges.

Le questionnaire est composé de 4 parties indépendantes A, B, C et D.