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publié le 22 Sep 2017 par Jean-Christophe DUCHATEAU
Support : BELUGA XL (Black) Le sujet s'appuie sur la conception et la fabrication des différentes parties du nouvel avion de transport de pièces mécaniques de grande envergure d'Airbus, le BELUGA XL, ainsi que son assemblage final. Ce programme a été lancé en 2014, cinq appareils devraient être produits, avec une certification pour le premier appareil en 2019. Pour ce nouveau BELUGA XL, pour des raisons économiques, le choix de conception est basé sur une hybridation de l'A330. La conception s'appuie sur une structure partielle d'A330, appelée NFA en sortie des chaînes de montage. Le fuselage du NFA sera ensuite découpé afin d'accueillir le nouveau fuselage du BELUGA XL. Études proposées : Les études proposées dans le sujet permettent de répondre à certaines exigences du diagramme des exigences partiel relatif à « la conception d'une solution d'hybridation de l'A330 vers le BELUGA XL ». Elles ont pour objectif de valider un ensemble de solutions permettant la production en petite série du BELUGA XL et concernent :