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publié le 02 avr 2026 par Christophe RIEUX
Un collègue de l'enseignement supérieur nous présente une de ces réalisations conçue et réalisée avec des bachelors universitaires technologie - génie électrique & informatique industriel. Cette réalisation est un tricycle pendulaire en bois open source ou tous les plans sont sur internet.
La réalisation de ce tricycle peut être fait dans un module de 30heures. L’étude théorique des contraintes physique, mécaniques, des choix de matières peut être aussi fait dans un module de quelques heures à 30 heures. Ce type de sujet est multi disciplinaires avec de l’électronique pour l’instrumentation odomètre, éclairage est assez facile grâce à la communauté open source. Mais, il est possible d’y ajouter une motorisation, batterie, pour étudier et vérifier les dynamiques et les consommations en fonction de différents choix.
La consommation des véhicules constitue un enjeu majeur dans un contexte marqué par la transition énergétique, du pouvoir d’achat, de la réparabilité, des ressources de matières…pour minimiser l’impact sur la planète. Il est possible de réaliser facilement des mobiles bio sourcés dès le lycée, qui permettent de relier des choix de matières en fonction des contraintes.
Dès lors, plusieurs questions s’imposent :
Le document présente de nombreuses questions sur le choix de matières pour la réalisation simple du tricycle pour ne pas partir d’une page blanche et de permettre à l’enseignant de se projeter dans le déroulé de l’étude et réalisation.
Sommaire :
1 Introduction
1.1 Matériaux pour construction de cycle
2 Véhicules open source (libre de droit) et sociologie
3 tricycle MoskitOS : études et développements open-source
3.1 Étude de la géométrie et du trapèze articulé arrière
3.2 Industrialisation « low-tech » d’un concept artisanal
3.3 Limite élastiques et de rupture du triplis bois
3.4 Développement d’un carénage
3.5 Points critiques mécaniques des cycles
4 Normes des cycles et des motorisations de véhicules
5 Motorisation électrique et instrumentation open source
6 Les choix d’un mobile ? parmi d’autres
6.1 Pourquoi 3 roue et pas 4 ? et détermination de la tenue de route du véhicule, transfert des forces au freinages
6.2 Le confort, l’ergonomie du pédalage
6.3 Accessoires et bagageries
6.4 Utilisation de l’intelligence artificielle sur la technicité de mobile
6.5 Dérouler du stage pour la réalisation du tricycle moskitos (logistique des pieces et de l’humain)
6.6 Utilisation de l’intelligence artificielle sur la technicité de mobile
7 Conclusion