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L’hydroplaneur étudié est conçu pour naviguer en plongée la majeure partie de son temps. Ils sont développés et utilisés par des équipes de scientifiques, comme celles de l’IFREMER (Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer) pour mesurer certaines caractéristiques physico-chimiques de l’eau de mer, en surface et en profondeur.
C’est par le renforcement du déploiement des systèmes de mesure énergétique, de gestion active et d’équipements électriques performants dans les bâtiments que l’atteinte des objectifs énergétiques et climatiques de la France sera possible.
Le développement des véhicules électriques ou de l’électronique mobile repose fortement sur les avancées en termes d’autonomie et de fiabilité des batteries. Les simulations multiphysiques sont alors d'autant plus pertinentes.
Cette ressource présente le projet de conception et réalisation de maquettes de ponts ferroviaire mobiles éco-responsables, ses contexte et objectif, ainsi que les grandes phases de ce défi réalisé par six groupes de quatre étudiants
Faire des exercices de programmation n’est pas motivant pour les élèves s’ils n’ont pas un problème concret à résoudre. Le problème de la barrière de parking est simple, facile à comprendre et présente des difficultés progressives.
Vous êtes nombreux à nous demander des articles de vulgarisation de composants, matériaux ou procédés. Nous vous proposons d’aborder ici, et en regard de l’article sur le système de désenfumage, un actionneur linéaire bien connu des automaticiens : le vérin. Voir l’article de Ph. Taillard,...
Issu d’une collaboration industrielle entre l’école supérieure d’ingénieurs Paris-Est (Esipe) et l’entreprise Souchier-Boullet, voici une étude portant sur l’optimisation d’un système de désenfumage. La première partie porte sur l’étude géométrique et mécanique du système. Accéder au portail de la revue "technologie" sur éduscol