MISE EN SITUATION

La culasse 1,9 l Dci présentée pour cette étude est réalisée par la société « Française de Mécanique », (Z.I. de Douvrin : Pas de Calais). Elle est destinée à équiper les modèles de la marque Renault suivants :

• Laguna
• Scénic
• Mégane

La réalisation de cette culasse entraîne la modification des dimensions de l’adaptateur sur lequel elle repose. L’adaptateur permet au préhenseur de transférer la culasse dans les différents centres  d’usinage sans que celui-ci soit directement en contact  avec celle-ci.

Le préhenseur est constitué de 2 pinces pouvant coulisser par rapport à un châssis.  (une pince avec deux doigts de préhension, une pince avec un seul doigt). L’ouverture symétrique des pinces est commandée par 2 biellettes reliées à un vérin pneumatique.

DESCRIPTION DE L'ÉTUDE

Elle comporte 2 parties :

Partie A : Vérification du dispositif d’ouverture :

L’étude proposée permet d’appréhender le fonctionnement du préhenseur, de vérifier que le vérin permettra l'ouverture des pinces afin de dégager l’adaptateur avec ses nouvelles dimensions.

• Dans cette partie une étude cinématique évaluera si les courses d’ouverture des pinces permettent de libérer l’adaptateur et de déduire la course de l’actionneur.
• Une étude de statique jugera de l’aptitude du vérin à fournir un effort suffisant  pour comprimer les 4 ressorts du préhenseur lors de l’ouverture des pinces.
• Enfin une vérification des  dimensionnements ( RDM )déterminera si les biellettes et leurs axes supportent les efforts qui leurs sont appliqués.

Partie B : Interprétation des données de définition de la culasse 1,9 dci :

Cette partie met en avant la relation existant entre le procédé de réalisation de la culasse et le respect des spécifications géométriques et dimensionnelles du cahier des charges de la culasse.