BTS Cybersécurité, Informatique et réseaux, Électronique
Session 2026
Option B - Electronique et réseaux
Épreuve E4 : Étude et conception de produits électroniques.
Machines de transport de piano.
Présentation du contexte :
La société Klavier-Roller conçoit et commercialise des machines de transport de piano. Ces machines ont pour objectif de faciliter le transport et l’installation en toute sécurité de ces instruments lourds, encombrants et de grande valeur. Elles sont utilisées pour des livraisons d’instruments neufs ou pour déplacer un piano dans le cadre d’événements musicaux. Les lieux de livraisons sont multiples. La machine est prévue pour s’adapter aux différents parcours et terrains dont les escaliers
Travail demandé :
Le sujet comporte cinq parties indépendantes :
Domaine Professionnel (Durée 4 h ) :
Le bureau d’étude de la société Klavier-Roller envisage l’amélioration de la machine de transport de piano. Diverses analyses doivent donc être effectuées.
Le candidat est considéré comme un technicien supérieur au sein du bureau d’étude de la société Klavier-Roller
- Partie 1 : Analyse de structures matérielles et logicielles.
Le technicien concepteur souhaite valider la conception actuelle par rapport au cahier des charges. L’autonomie annoncée d’un roller est de 1/2 heure minimum dans une pente de 40°.
- Partie 2 : Conception de structures matérielles et logicielles.
La version actuelle de la machine de transport a été mise en service en 2017. Les retours des clients ont permis de mettre en évidence la nécessité d’apporter des améliorations sur les cinq parties suivantes :
- autonomie de la batterie ;
- indication de l’état de charge batterie ;
- sécurité anti-basculement ;
- sécurité thermique contrôleur moteur ;
- suivi des paramètres d’un roller en vue d’une maintenance prédictive.
Domaine de la physique (Durée 2h) :
La société Klavier-Roller produisant le système de levage et de transport de piano a rencontré plusieurs difficultés durant la phase de prototypage dont notamment la destruction des pistes du circuit imprimé lors de la connexion des batteries d’alimentation.
Par ailleurs, elle souhaite étudier la possibilité de remplacer la télécommande filaire par un système de pilotage HF et ajouter une aide à l’utilisation qui détecterait les obstacles masqués par le système.
- Partie 3 : remplacement de la liaison filaire par une liaison haute fréquence.
L’objectif de cette partie est de vérifier que la liaison HF respecte le cahier des charges.
- Partie 4 : protection des pistes du PCB .
L’objectif de cette partie est de vérifier que le courant à la connexion des batteries est limité à 3 A afin d’éviter la destruction des pistes du PCB.
- Partie 5 : détection d’obstacles situés à moins d’un mètre.
L’objectif de cette partie est d’adapter la plage de détection d’objet, comprise entre 50 cm et 100 cm, à la pleine échelle du CAN afin de détecter correctement les obstacles.
