Mise en situation

Une entreprise d’usinage travaille sur un prototype de barre de traction pour avion sur les pistes d’aéroport.

Nous nous intéressons plus particulièrement à une des parties qui vient en liaison avec le train avant des avions.

L’extrémité est composée de pièces modulables en fonction des différents trains d’atterrissage.

• La pièce ci-dessous est celle qui sera étudiée.
• En gris la pièce brute, en couleurs, les différents usinages de reprise.

Pour des questions de gestion des temps de production sur les différentes machines du parc, il est décidé de réaliser la partie fraisage et perçage sur un centre classique, puis de faire la partie taraudage avec un bras articulé support de taraudeuse.

Par contre, les vérins d’équilibrage du système sont à changer car ils sont défectueux. Il faut donc rechercher leurs caractéristiques utiles (course, plage d’efforts) et vérifier les axes de fixation.

On dispose du modèle depuis lequel ont été extraites différentes courbes, schéma cinématique.

L’analyse qui vous est proposée a pour but de :

• choisir un vérin en fonction des besoins en course et effort ;
• vérifier que les axes supporteront les sollicitations ;
• analyser les données concernant l’usinage des taraudages de la pièce.

Travail demandé

ÉTUDE STRUCTURELLE

1. Décoder un schéma cinématique.
2. Compléter le graphe des liaisons entre les groupes cinématiques.
3. Caractériser un mouvement dans un repère.

ÉTUDE CINÉMATIQUE

4. Course utile du vérin.
5. Présélection de vérin.

ÉTUDE STATIQUE

6. Caractéristiques des efforts du système.
7. Utilisation des résultats de l’analyse Méca3D.
8. Utilisation des données constructeur.

ÉTUDE de RDM

9. Calculer la contrainte dans l’axe repère 19.
10. Bilan de vérification.
11. Réflexion sur les conditions de fonctionnement.

DÉCODER DES DONNÉES DE FABRICATION

12. Extraire les données utiles à la fabrication.
13. Proposer une mise en position pour la réalisation des taraudages.
14. Contrôles avant usinage.
15. Métrologie.