Baccalauréat Professionnel

AVIATION GÉNÉRALE

Épreuve E2 – ÉPREUVE de TECHNOLOGIE

U2 : ANALYSE de SYSTÈMES d'AÉRONEF

Durée : 4 heures - Coefficient : 4

Avion N° 1670 équipé de l’option réduction de bruit

Contexte général : Un atelier d’entretien agrée (AEA), composé d’un responsable technique licence B1.2 et d’un technicien, qualifié licence B3, est chargé de la maintenance d’une flotte. Au retour d’un vol, le 10 octobre 2015, le pilote note sur le livret avion les remarques suivantes :

• Le régime moteur maximum est trop long à obtenir au décollage, en montée et en croisière.
• Lors de chaque variation de puissance, le régime moteur est long à se stabiliser à la valeur d’utilisation prévue.

Le technicien est chargé par son responsable technique de traiter ce dysfonctionnement. Il intervient avec son responsable technique. Le déroulement du questionnaire doit permettre d’étudier, de relever les différents dysfonctionnements probables et d’incriminer l’origine de la panne. Pour cela, il faut analyser et exploiter le dossier technique.

Partie 1 : Étudier la documentation technique.

Partie 2 : Vérifier les différents systèmes après le « point fixe ».

Partie 3 : Effectuer le bilan de la recherche du dysfonctionnement.

Partie 3 : Échanger l’élément causant le dysfonctionnement et effectuer le point fixe de contrôle pour validation du dépannage.