Présentation

Porte d’échappée de cabine passager VLI

L’entreprise Plastima fabrique des cabines passagers qui se positionnent sur des barges, et servent au transfert des militaires. L’étude portera sur la porte d’échappée.

Porte d’échappée

La porte de 706 x 1155 x 34 est en saillie de 20 mm de la façade.

Coupe de la porte

Composition de la porte

• Gelcoat qualité Marine = ISO NPG. Gris Marine Nationale RAL 7040.
• Moulage contact Mat 300 gr/m²
• Drapage EQX 1500 gr/m²
• Cadre « SIPO » 60x 120 en périphérie (bois exotique léger et stable).
• Drapage EQX 1500 gr/m²
• Topcoat blanc
• 2 Charnières 50/10° pour ouverture > 90°.
• Joint caoutchouc adhésif en périphérie
• 2 Poignées Fléau de verrouillage intérieur
• 1 poignée fixe extérieure de porte d'échappée (poignée Normandie)

Fabrication de la porte

Dans un premier temps le moule est gelcoaté puis on dépose un mat par la technique du moulage au contact. Dans un second temps le reste de la pièce est réalisé par la technique de l’infusion de résine (résine ENEDYNE i 98992A).

On utilise 4.5 kg de résine par porte.

Questionnaire

Le sujet comporte plusieurs parties :

• Fabrication de la porte d’échappée en composite.
• Réalisation de la poignée en injection.
• Fabrication d’un lot de 5000 poignées.
• Analyse de la poignée et des outillages d’injection.