État de l’art et perspectives des batteries de voitures électriques

Dans les débuts de l’automobile, un tiers des véhicules étaient électriques. Le 20^ème siècle a été celui du véhicule thermique. Aujourd’hui, essentiellement pour des problématiques environnementales (production de gaz à effet de serre et pollution locale en ville), le marché assiste au retour des véhicules électrifiés (véhicules électriques et véhicules hybrides rechargeables ou non) grâce aux progrès effectués sur les batteries.

Les batteries assurent le stockage de l’énergie électrique sous forme chimique : la conversion réversible se fait grâce à des réactions électrochimiques. Les batteries Nickel-Cadmium des premiers véhicules électriques ont été complétées par les batteries Nickel-Metal Hydrure dès 1997 puis remplacées peu à peu par des technologies au lihtium, avec les batteries Li-ion qui couvriront bientôt l’essentiel du marché.

La première partie de cette ressource explique le principe de fonctionnement de la technologie au lithium, la seconde s’intéresse à la fabrication des cellules et la troisième fait un état de l’art des performances des batteries actuellement sur le marché, enfin la dernière partie présente les innovations envisagées pour les décennies à venir.

Contenu de la ressource :

1. Principe et caractéristiques d’une cellule Li-ion
2. Fabrication d’une batterie Li-ion
3. Caractéristiques actuelles des batteries
4. Innovations et perspectives
5. Conclusion