Le moteur et la pompe de charge de l’une des 3 files font l’objet d’un plan de maintenance suite à un fortuit.

Pour des raisons de co-activité et de délai d’obtention des pièces de rechange, la maintenance commencera par celle du moteur (poste de travail n°1) suivie par celle de la pompe (poste de travail n°2).

Une analyse préparatoire à ces opérations fait apparaître les points suivants :

• la présence d’un point chaud sur la pompe à 1,5 m au moins du poste de travail n°1,
• l’éclairage insuffisant aux postes de travail,
• le moyen de levage utilisé pour la manutention du moteur (plus lourd que la pompe) : le prestataire en mécanique souhaite utiliser son propre palan motorisé plutôt que l’habituel palan à chaîne fourni par EDF.

Ces points seront traités en préalable à l’intervention.