Fatigue de la charpente métallique d’un pont mixte

Une structure soumise à des charges d’intensité variable peut, au bout d’un certain nombre de cycles, rompre alors que sa résistance statique n’est pas atteinte. Ce phénomène appelé fatigue, est particulièrement dangereux, la rupture est brutale et de type fragile. Les ponts-routes ou les ponts rails sont particulièrement exposés à ce phénomène de part leur structure élancée et des types de charges qu’ils reprennent. Le tablier du pont Jean d’Arc de Rouen souffre principalement de ce phénomène.

Cette ressource, issue d’un dossier d’ingénierie d’agrégation, vise à comparer deux méthodes différentes pour compter le nombre de cycles de fatigue : la méthode de la goutte d’eau et la méthode du réservoir.

Contenu de la ressource :

1. Principe de la vérification à la fatigue
2. Méthode du réservoir
3. Méthode de la goutte d’eau
4. Chargement à considérer pour ce pont
5. Comparaison des deux méthodes
6. Conclusion