Baccalauréat Professionnel

MAINTENANCE des VEHICULES

OPTION C : MOTOCYCLES

Épreuve E2 – ANALYSE PRÉPARATOIRE À UNE INTERVENTION

Durée : 3 heures  Coefficient : 3

HONDA NC750

Mise en situation :

Vous travaillez dans une concession Honda comme Chef d’atelier. Vous avez la visite d’un nouveau client. Il est propriétaire d’une NC750 de 2014 avec un kilométrage au compteur de 23859 Kms. Ce véhicule n’a jamais été entretenu dans votre garage. Il présente un dysfonctionnement sur le système d’embrayage DCT. Son commentaire est le suivant : « Pendant mes déplacements en moto, j’ai un bruit de claquement sur les rapports 2, 4 et 6 quand ils sont engagés à la remise des gaz (bruit côté droit de la moto). J’ai un voyant qui clignote au tableau de bord. Je ne sais pas vraiment depuis combien de temps ce voyant clignote… »

• Pour commencer vous décidez de relever les données du véhicule ainsi que les informations du client.

• Avant d’effectuer la lecture des codes défauts, vous identifiez un type de communication série bidirectionnelle sur le véhicule. Vous décidez de prendre des informations concernant cette technologie.

• Vous profitez de l’analyse du réseau multiplexé pour lister les capteurs d’entrées et les actuateurs de sorties du circuit PCM qui gère le système DCT.

• Vous relevez une tension de 1.1V. La sonde est donc défectueuse et il va falloir procéder à son remplacement. Après analyse, cette sonde n’est pas responsable du problème de bruit que le client peut ressentir.

• La sonde EOP doit être remplacée et l’ensemble d’embrayage doit être contrôlé et remplacé si besoin.

• Dans le cadre de la préparation de l’intervention, vous devez lister les pièces et en chiffrer le montant pour la rédaction du devis afin d’en informer le client.

• Avant de terminer votre travail, vous décidez d’analyser vos besoins concernant la sécurité, l’organisation et l’aménagement du poste de travail.