Épreuve : Analyse et exploitation pédagogique d'un système pluritechnique
Durée : 5h
Coefficient : 2

Support d'étude : Le nouveau métro parisien MF 01 ou MF 2000

La RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) assure l’exploitation des transports en commun de la ville de Paris et de sa banlieue. Dans le cadre de cette exploitation, la politique de renouvellement du matériel roulant ferroviaire de la RATP conduit au remplacement des matériels lorsqu'ils atteignent une durée de vie fixée à trente-cinq ans d'utilisation.

Depuis 2008, le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Metro Fer appel d'offre 2000, dénomination commerciale) équipe progressivement les lignes 2, 5 et 9 du métro parisien.

Problématique

L’étude porte sur la vérification du respect des exigences liées aux trois contraintes de conception : un métro plus écologique, plus sûr et plus confortable. À ces trois exigences, s’ajoute le fait que la mise en place de ces nouvelles rames ne doit pas conduire à la dégradation des conditions de circulation des trains sur le réseau parisien.

Travail demandé

• Partie 1 : respect des exigences liées à la circulation des trains et validation du dimensionnement de la chaîne de traction du train
• Partie 2 : respect des exigences liées à la sécurité et validation des performances des blocs de freinage mécaniques lors d’un freinage d’urgence ;
• Partie 3 : respect des exigences liées au confort des passagers ;
• Partie 4 : mise en place d’une séquence pédagogique.