Déclenchement disjoncteur "FLAP CTRL".

Baccalauréat Professionnel

 AÉRONAUTIQUE OPTION SYSTÈMES

Épreuve E2 – EXPLOITATION DE DOCUMENTATION TECHNIQUE

Durée : 4 heures  Coefficient : 4

Contexte général:

Au roulage, le pilote constate, lors de la commande de sortie des volets hypersustentateurs, que le disjoncteur «FLAP CTRL » (flap control) se déclenche. Après trois tentatives de sortie des volets, la défectuosité se répétant, il annule son vol et fait demi-tour sur le taxiway. L’équipe de maintenance est appelée en dépannage, l’avion est rangé dans un atelier où la température ambiante est de 16°C.

L’historique des travaux a été remis, l’appareil est sorti récemment d’entretien pour un échange du «flap actuator motor» de la chaîne de manœuvre des volets. Les essais au sol ont validé l’opération.

Avant de débuter le dépannage, vous devez prendre connaissance de la documentation aéronef fournie, afin de comprendre et d’analyser le fonctionnement des volets de cet appareil.

Pour remédier à ce dysfonctionnement, on doit au travers de cette étude, vérifier la conformité des mécanismes d’actionnement des volets.

L’étude propose :

• La préparation de la procédure de diagnostic.
• La lecture du schéma de câblage.
• L'analyse du fonctionnement du vérin à vis.
• La vérification de la chaîne de transmission.
• Le contrôle de la course du vérin.
• L'inspection les articulations vérin/volet et des poulies et câbles d'interconnexion.
• La vérification des câbles électriques.
• La réalisation du bilan de votre intervention.