BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL

MAINTENANCE DES VÉHICULES AUTOMOBILES

Options : Voitures particulières - Véhicules industriels - Motocycles

  E11 : ANALYSE D’UN SYSTÈME TECHNIQUE

Durée : 3h     Coef. : 2

Turbo à géométrie variable

Le système étudié est le Turbocompresseur à Géométrie Variable (TGV) se situant sur un véhicule automobile de type 4x4.

Problèmatique

Le problème rencontré par les propriétaires du véhicule étudié est un manque de puissance à bas régime.

Diagnostic du véhicule : dysfonctionnement du Turbocompresseur à Géométrie Variable (TGV)

L'étude propose:

• 1ère partie : Analyse fonctionnelle du Turbo à Géométrie Variable    

            À partir d’un diagramme F.A.S.T., il s’agit de compléter un  diagramme des interactions et de préciser certaines fonctions.

•  2ème partie : Analyse fonctionnelle : fonction globale

            Actigramme A0 : suralimenter le moteur en air

• 3ème partie : Analyse de la fonction principale : suralimenter le moteur en air
• 4ème partie : Analyse cinématique de la fonction principale : réguler la suralimentation du moteur
• 5ème partie : Analyse comportementale du système d'actuateur : statique
• 6ème partie : Analyse comportementale du système d'actuateur : RDM
• 7ème partie : Analyse des performances du véhicule
• 8ème partie : Résolution de la problématique