Brevet de Technicien Supérieur

Assistance Technique d'Ingénieur

Épreuve E.4 : Étude d'un système pluritechnologique

Sous épreuve : Étude des spécifications générales d’un système pluritechnologique

Unité U42

Durée : 3h Coefficient 3

Peinture chassis véhicule

L’entreprise Ligier propose une très large gamme de véhicules sans permis. De la gamme classique à l'utilitaire, équipée d’une motorisation thermique ou électrique.

L’entreprise Ligier souhaite développer la RSE (Responsabilité Sociétale en Entreprise).

La ligne se décompose en 4 zones fonctionnant en flux tirés (voir schéma page suivante) :

la primairisation des châssis ;

• l’assemblage par collage de la carrosserie dite intérieure du véhicule ;

• le montage manuel des faisceaux de câbles et de divers éléments de structure

• l’assemblage par collage de la carrosserie extérieure du véhicule.

La primairisation est une opération d’application au tampon d’un primaire. Le primaire favorise l’adhérence de la colle sur le châssis. Le tampon a deux fonctions, décaper le châssis puis appliquer le primaire suivant l’épaisseur et la largeur souhaitées.

Dans la zone 1, un robot va venir appliquer sur des secteurs du châssis en aluminium, ce primaire d’adhérence. Ces secteurs enduits assureront l’accrochage de la colle sur le châssis.

L’étude portera uniquement sur cette zone 1.

Le sujet comporte les parties suivantes :

• Partie 1 - le poste de primairisation est-il compatible avec les nouveaux châssis ?
• Partie 2 - les performances du motoréducteur de la table tournante permettent-elles d’augmenter la cadence de production ?
• Partie 3 - comment peut-on obtenir un positionnement précis du châssis ?
• Partie 4 - vérification des vérins de blocage