Brevet de Technicien Supérieur

AÉRONAUTIQUE

Épreuve E4 – INGÉNIERIE D’ASSEMBLAGE ET DE MAINTENANCE

Sous épreuve : Étude de modifications pluritechnologiques

Unité U41

Durée : 6 heures Coefficient : 4

Porte passagers AIRBUS A320

Mise en situation :

La compagnie pour laquelle vous opérez vient d’ouvrir une ligne long-courrier avec survols maritimes. Elle doit donc équiper ses avions d’équipements adéquats. Elle doit notamment remplacer les toboggans simples placés dans les portes passagers par des toboggans-canots, plus lourds. Compte tenu de leur grande taille, ces portes sont aussi utilisées comme issues de secours et peuvent donc être manœuvrées soit en mode normal soit en mode secours. Elles sont, de ce fait, équipées de toboggans stockés dans la partie basse de la porte. Ces toboggans sont automatiquement déployés en cas d’ouverture de la porte en mode secours.

Travail demandé :

Dans ce contexte, vous êtes chargé de vérifier si les différents systèmes de la porte sont compatibles avec son nouvel équipement (toboggan + canot) et le cas échéant d’apporter les réglages ou modifications nécessaires.

Partie 1 - Analyse fonctionnelle de la porte.

Partie 2 - Analyse de la cinématique d’ouverture de la porte.

Partie 3 - Détermination de l’effort résistant sur la porte.

Partie 4 - Analyse comportementale du vérin en mode secours.

Partie 5 - Analyse structurelle et validation du vérin secours.

Partie 6 - Réglage du dispositif de compensation.

Partie 7 - Vérification de la tenue de la barre de compensation.

Partie 8 - Étude des capteurs de porte passagers.

Partie 9 - Transmission des données par ACARS.