Présentation

L’étude porte sur un navire porte-conteneurs de près de 400 mètres de long. La réglementation impose, avant la livraison au client, de vérifier :

• le déplacement lège du navire, par une pesée, et la position du centre de gravité par une expérience de stabilité ;
• les critères de la stabilité à l’état intact et les critères météorologiques de vent et de roulis dans les conditions les plus défavorables ;

Le référentiel du navire est situé sur les plans suivants :

• plan longitudinal (x) : à la PPAR ;
• plan transversal (y) : à la center line ;
• plan vertical (z) : à la OH.

Les caractéristiques du navire sont les suivantes :

• length overall, length hull : 397,866 m
• length between perpendiculars : 380 m
• length of waterline : 386,2 m
• breadth (moulded) : 54 m
• breadth of waterline : 54 m
• depth (moulded) : 30 m
• keel plate thickness : 0,028 m
• summer load displacement : 238 942 t
• light hull weight : 52 728 t
• summer load draught (moulded) : 16 m
• service speed : 23,45 knots
• gross tonnage : 175 688 UMS

Composition du sujet

Le sujet comporte 2 parties indépendantes :

I. Pesée et expérience de stabilité.
    1. Pesée du navire lège 13 pts
    2. Expérience de stabilité 9 pts
II. Vérification des critères de stabilité du navire en charge.